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A honda não adotará motores com correia banhada a óleo em seus veículos Em entrevista no salão do automóvel de são paulo, executivo da honda para a américa do sul crava que a marca nunca terá correia banhada a óleo, defende motor 1.5 aspirado com corrente, elogia cvt e projeta híbridos como próxima etapa para brasil e argentina nos próximos anos de mercado a honda aproveitou o salão do automóvel de são paulo para mandar um recado direto ao mercado. A posição foi defendida categoricamente por renan barba dos santos, responsável comercial da montadora para a américa do sul, em entrevista ao argentina autoblog durante o salão do automóvel de são paulo.
Enquanto o mercado foi inundado por motores 1.0 turbo e a controversa tecnologia da correia dentada banhada a óleo, a honda decidiu nadar contra a maré Honda reforça confiança em correntes metálicas e na cvt como solução mais robusta e eficiente. Para a japonesa, a durabilidade vem antes da “emoção momentânea”
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A honda “nunca teria motores com correia banhada a óleo” A declaração contundente foi feita por renan barba dos santos, responsável comercial da honda para a américa do sul, em entrevista concedida ao argentina autoblog durante o salão do automóvel de são paulo O executivo comentou detalhadamente a estratégia mecânica da marca para a região — especialmente após a. Leia mais sobre a visão da honda e suas críticas aos motores turbo com correia banhada a óleo usados por concorrentes no brasil.
Em entrevista ao portal argentino autoblog, um engenheiro da marca explicou as razões pelas quais a honda adota este motor e não utiliza motores com correia banhada a óleo. A honda afirma que nunca adotará correia banhada a óleo, priorizando confiabilidade e eficiência em seus motores. Honda vai na contramão do mercado com escolhas técnicas polêmicas no cenário automobilístico brasileiro, algumas decisões técnicas da honda têm chamado atenção, especialmente a rejeição à correia banhada a óleo e aos motores 1.0 turbo Enquanto outras mon >>> essa é mais uma manchete indexada e trazida até você pelo site automundo.
Honda defende motores aspirados e correntes de comando no retorno do salão do automóvel após sete anos
Marca rejeita motores turbo com correia banhada a óleo por risco de desgaste e contaminação
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